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Rebautizado: el Nissan Kicks

Amediados de marzo de este año, Nissan presentó en Estados Unidos la segunda generación del Kicks, reformulada por completo y más global que nunca gracias al éxito que tuvo y tiene su actual generación, lo que permitió que sea comercializada en mercados tan diferentes como India y Estados Unidos. Con su producción ya confirmada para la planta de Resende a partir del año que viene, el modelo que conocemos seguirá a la venta, complementando al nuevo, que se posicionará un escalón por encima en cuanto a dimensiones, tecnología y precio.

La estrategia de que las dos generaciones convivan suena lógica ya que el Kicks actual mantiene un excelente nivel de ventas y además, la marca necesita un producto accesible y de gran volumen. Además, es algo que ya hizo en el pasado y es allí donde entra en juego otro rumor que surgió en los últimos días: al igual que con el anterior Versa que pasó a llamarse V-Drive tras el arribo de la nueva generación, lo mismo sucedería con el B-SUV.

Según la revista brasileña Auto Esporte, el Kicks “antiguo”, pasaría a llamarse K-Drive (la K en alusión a Kicks, así como la V representaba el nombre Versa en el V-Drive) o incluso podría recibir alguna otra denominación. Cuando esto suceda y la nueva generación del B-SUV comience a ser producida y comercializada, el modelo anterior tendrá una pequeña “actualización”, simplificando su diseño para reducir los costos: los faros serán levemente rediseñados, al igual que la parrilla y el paragolpes. También sucederá lo mismo en el interior, perdiendo detalles de terminación y seguramente, reduciendo su nivel de equipamiento.

Mecánicamente, el “K-Drive” sí mantendrá el conocido motor naftero 1.6 de 120 CV, acoplado a una caja manual de 5 marchas y posiblemente también conserve una opción con caja automática X-Tronic CVT. Con estos leves retoques y reposicionamiento dentro del portfolio, Nissan apuntaría a poder comercializarlo unos cuatro o cinco años más.

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Una nueva era con Nissan Kicks 2025 y México esta a punto de vivirlo

En marzo, Nissan reveló a nivel global la nueva generación de Kicks, un modelo que poco tiene que ver con su predecesor, salvo por el nombre. El renovado Kicks 2025 se reinventa desde su arquitectura hasta su diseño interior y exterior, alejándose de su anterior identidad como el SUV más asequible de la marca. Este nuevo Kicks ya no busca competir con modelos como Taigun, Duster o Tracker; ahora apunta más alto, desafiando a SUVs de mayor tamaño y presentando una propuesta completamente diferente para el mercado mexicano. Para ponerlo en perspectiva: si el anterior Kicks —que seguirá a la venta bajo el nombre de Kicks Play— era visto como un Versa en formato SUV, el Kicks 2025 es esencialmente un Sentra elevado a camioneta. Ambos comparten la misma plataforma y están equipados con el motor de 2.0 litros, generando 141 hp y 140 lb-pie de torque, acoplados a una transmisión CVT. Con 4.36 metros de largo, el nuevo Kicks es apenas 5.6 cm más largo que su versión previa, similar en tamaño a SUVs como Seltos. Sin embargo, al colocarse junto a competidores como Taos, CX-30 o Corolla Cross, podría parecer más compacto. Pero no te dejes engañar por las cifras: su diseño robusto, con líneas cuadradas, un cofre elevado y prominentes pasos de rueda, le otorgan una apariencia imponente, más grande de lo que realmente es. La verdadera revolución del Nissan Kicks 2025 se vive en su interior. Adiós a los plásticos rígidos; la cabina es ahora mucho más refinada, con combinaciones de tela, cuero, costuras en contraste y una paleta de colores que transmite una sofisticación poco común en un SUV de este tamaño. Ya no es un “super Sentra”, sino más bien una mini X-Trail, lo cual es, sin duda, un gran acierto. Nissan alcanza los 16 millones de autos producidos en México con NISSAN KICKS La producción del Nissan Kicks 2025 ya comenzó en las plantas de la marca en Aguascalientes, y mientras lees esto, las primeras unidades están llegando a los concesionarios para iniciar ventas antes de que termine el año. Además, su lanzamiento coincide con la celebración de la producción del vehículo número 16 millones de Nissan en México.

Nissan Pathfinder 2024 Destaca en la Lista de los Mejores Asientos de Cars.com 2024

El SUV Familiar Facilita la Instalación Rápida y Cómoda de la Silla de Bebé El Nissan Pathfinder 2024 se destacó al ser uno de los seis vehículos seleccionados en la lista de los mejores asientos para autos de Cars.com 2024, obteniendo una calificación perfecta de «A» en el Car Seat Check de la publicación. El Pathfinder recibió esta distinción por su generoso espacio para el conductor, los pasajeros delanteros y los asientos infantiles. Además, sus puntos de anclaje LATCH (anclajes inferiores y correas de sujeción) son de fácil acceso y uso, facilitando una instalación rápida y segura de las sillas de bebé. El Nissan Pathfinder ha superado con éxito las rigurosas pruebas de sillas para bebés de Cars.com, según afirma Jennifer Geiger, editora de noticias de Cars.com y técnica certificada en seguridad de pasajeros infantiles. "La instalación de la silla de bebé en el Pathfinder es rápida y cómoda. Además, los ocupantes de los asientos delanteros disfrutan de un amplio espacio para las piernas, incluso con los asientos infantiles orientados hacia atrás colocados detrás de ellos", añade Geiger. El Nissan Pathfinder ofrece un interior espacioso y cómodo, ideal para familias en viajes diarios y largos. Con capacidad para ocho personas, cuenta con tres filas de asientos y la tecnología EZ FLEX® en la segunda fila, que se inclina y desliza fácilmente, incluso con un asiento infantil instalado. Todos los modelos de Pathfinder vienen equipados con el Nissan Safety Shield® 360°, que incluye tecnologías como Frenado Automático de Emergencia con Detección de Peatones y Aviso de Punto Ciego. Además, el Pathfinder 2024 ha sido galardonado con la designación TOP SAFETY PICK+ del IIHS para vehículos fabricados después de noviembre de 2023. Desde hace más de 20 años, Nissan ofrece el programa Snug Kids® para ayudar a los padres a elegir e instalar correctamente los asientos infantiles. Más información sobre el Pathfinder y otros vehículos Nissan está disponible en el sitio web de Snug Kids®.

Nissan GEN3: La Revolución en Fórmula E

El GEN3 de Nissan marca un nuevo estándar en la innovación automotriz, consolidándose como el vehículo de carreras más avanzado de la marca. Su diseño de vanguardia y tecnología puntera lo han catapultado al éxito en los circuitos de Fórmula E a nivel global. El garaje del equipo Nissan de Fórmula E es un torbellino de actividad y emoción antes de cada carrera. El ambiente se llena con el zumbido de los equipos, las conversaciones de los ingenieros ajustando los últimos detalles, y una banda sonora vibrante que anima al equipo. En el último episodio de Nissan Garage Exclusives, Laurence Wiltshire, experto en deportes de motor, nos ofrece una visión privilegiada sobre las impresionantes prestaciones del Nissan Fórmula E GEN3. Los vehículos GEN3 de Fórmula E son los más rápidos que Nissan ha llevado a la pista hasta ahora. En la 10ª temporada, jugaron un papel crucial en obtener siete podios para el equipo, incluyendo una victoria en la última carrera de la temporada en Londres, y culminaron en la cuarta posición de la clasificación general. El Nissan GEN3 es un prodigio de la ingeniería, generando 350 kW de potencia y alcanzando velocidades de hasta 200 mph. A pesar de su mayor potencia comparada con el GEN2, el GEN3 es 60 kg más ligero. Además, la tecnología empleada en estos vehículos de carreras también se refleja en los modelos de producción de Nissan, como el LEAF y el Ariya. Conducir estos autos requiere no solo habilidad extrema, sino también una capacidad de multitarea excepcional. Sin comunicación directa entre el vehículo y el equipo técnico, el piloto debe informar sobre aspectos cruciales como la temperatura de la batería y el estado de carga. “Los pilotos deben comunicarse en un lenguaje cifrado para evitar que otros equipos intercepten sus mensajes”, comenta Wiltshire, quien ha estado involucrado en los proyectos de automovilismo de Nissan desde 2008. “No solo deben ser rápidos, sino también inteligentes y talentosos”. En esta entrega de Exclusivas Garaje Nissan, Wiltshire nos da un vistazo detallado al GEN3 de Fórmula E justo antes del E-Prix de Portland. Descubre en el vídeo a continuación por qué el GEN3 es el automóvil de Fórmula E más avanzado de Nissan hasta la fecha.

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